(Entrevista a Sergio Ebis, presidente de la Mutual El Colmenar)

El colmenar empezó a funcionar a principios de 1990, en Cuartel Quinto, en los barrios más alejadas de Moreno. Como no llegaban los colectivos, y tampoco era rentable para las empresas de transporte, se organizaron y decidieron solucionar el problema.

¿Cómo empezó, a quién se le ocurrió la idea?
Un grupo de vecinos participábamos de los “Consejos de comunidad” - conformados por distintas organizaciones del barrio - hicimos un encuentro y un análisis de lo que hacia falta en la zona, y ahí surgió que uno de los tres problemas importantes era el de la comunicación con el centro de Moreno.

Esto fue en …
En el `89. Se hace una reunión y se conforma un grupo de vecinos de difentes organizaciones y se empieza a trabajar el tema. Lo primero que hicimos fue ir a la empresa, “La Perlita”, que prestaba el servicio de transporte para pedirle una mayor frecuencia y que ingrese a los barrios.

¿Y “La Perlita” que dijo?
Su respuesta fue que ellos no podían porque no era rentable. Entonces ahí empezamos a trabajar la idea. Nosotros veníamos trabajando desde diferentes organizaciones con una Fundación que era Vivienda y Comunidad, que en ese momento había dado subsidios para diferentes proyectos. Entonces, bueno, nosotros nos presentamos ante ellos les dijimos que queríamos, desde las organizaciones, armar un proyecto que tenía que ver con el transporte. Así que el que era el presidente de la Fundación en ese momento, Raúl Zavalia, nos presentó a un contador que había sido gerente de unas empresas de transporte de La Plata y él nos dio una mano en lo legal y nos dijo por donde había que ir. Ahí entonces surgió la idea de transporte privado porque el conocía la ley de la provincia y sabía que ahí había una pequeña grieta.

¿Qué grieta había?
Lo que decía la legislación era que donde había ya una empresa trabajando, no podía haber competencia de otra, y como la Mutual es una entidad sin fines de lucro no competía con la empresa de transporte. Lo que decía la legislación era que el transporte privado era prestado sin fines pecuniarios, nosotros lo interpretamos como sin fines de lucro. Y nos presentamos en ese momento al Instituto Nacional de Acción Mutual y empezamos a hacer los trámites.
¿Y Ustedes en ese momento a qué población querían llegar?
A la de Cuartel V, en ese momento eran 20 mil habitantes, eran 19 barrios, y sobre todo a los barrios que estaban limitando con Pilar y José C paz que era en el fondo.

Y ahí no había ningún transporte que llegara…
Claro, ahí no había ningún transporte que llegase a Moreno. El resto de los barrios tenían “La Perlita” con una frecuencia cada una hora sobre la ruta y los barrios que no estaban sobre la ruta, que eran estos que estaban yendo a Pilar, no tenían directamente servicio y había que tomar un colectivo hasta la zona de la ruta y después hacer una combinación hasta Moreno. Además de las ocho de la noche no se podía viajar, salvo haciendo combinaciones.

Desde mayo de 1990 hasta hoy la Mutual El Colmenar ha ofrecido a los vecinos de toda la zona de influencia la alternativa de un servicio de transporte con mejor frecuencia y más barato que, por sus características, es único en el país. En estos trece años la Mutual ha atravesado muchas dificultades económicas, debiendo enfrentar situaciones de conflicto con el sector del autotransporte de pasajeros que confunde la actividad de la mutual con una “organización marginal de colectivos truchos”.

¿Y ahora en que situación están? ¿Cuántos colectivos tienen?
Y en este momento tenemos 14 colectivos, en el `99 llegamos a tener 34 pero después, con todo el tema de la devacle económica nos fuimos achicando. Hoy en los colectivos nuestros viajan una 7 mil personas diarias. Llegamos a 40 barrios de Moreno, y la población en esos lugares, en cuartel V llegan a los 30 mil habitantes. Hasta el año pasado todos los colectivos eran alquilados, hoy tenemos tres colectivos propios. Después del problema que tuvimos el año pasado - que todos los colectivos que alquilábamos los compró “La Perlita”, por el doble de lo que valían – la idea es ver la posibilidad de armar una cooperativa de trabajo.

¿En qué te parece que la Mutual beneficia a la comunicad en la generación de empleo?
Y nosotros generamos empleo directo, unos 40 personas que son los choferes, mas algún dueño de coche que también labura y si no labura es el mismo dueño del coche que labura haciendo el mantenimiento. Después nosotros, en la Mutual, somos 14 personas que hacemos las tareas de control, de gestión y administrativas, y tenemos tres personas trabajando en una farmacia que también es de la Mutual. Y también hay un taller mecánico donde laburan tres personas, y después todo el laburo que se genera de mantenimiento, de electricista, que no esta ligado directamente a la Mutual pero trabaja casi exclusivamente para nuestros coches. Y por último los vendedores ambulantes, nosotros tenemos cinco personas que trabajan vendiendo arriba de los colectivos, que si nosotros dejamos de funcionar pierden el empleo porque la empresas de transporte tienen prohibido la venta ambulante arriba del colectivo.

Y también el hecho de llegar a lugares donde no había transporte, debe haber colaborado en acercar a la gente que estaba aislada a los centros donde podía acceder al trabajo. ¿o no?
Si, si si. De hecho nosotros al año que empezamos a funcionar hicimos un recorrido que era exclusivamente rural, donde había gente que viajaba tres kilómetros hasta donde se podían tomar el colectivo. En un principio lo subsidiabamos, pero hoy ese recorrido, después de 16 años, es un recorrido que se mantiene solo. Y ha crecido mucho, se han instalado fábricas, se han instalado familias nuevas. Lo mismo esta pasando ahora en el barrio San Atilio, que linda con Pilar, ahí también las empresas no iban porque no había gente y hoy se están instalando dos barrios de 2 mil familias y por eso ahora La Perlita quiere esos lugares.
Otro beneficio para la comunidad es el ahorro que generamos, este año hicimos un cálculo de 3 millones de pesos. Es decir, la perlita para competir con nosotros ha bajado los precios, cobra igual que nosotros, pero si hubiesen cobrado lo mismo, si nosotros y ellos cobrásemos lo que se cobra habitualmente, la gente hubiese pagado en su conjunto mas de 3 millones de pesos más. Esto quiere decir que hay un ahorro para la comunidad de esa cantidad de plata.

¿Y como se imaginan ustedes a futuro?
Y…. primero lo que hicimos fue decir que éramos concientes de que la Mutual era un servicio para los socios. Los que gestionamos la Mutual, o los directivos, no somos los empleadores de nuestros compañeros, sino que somos trabajadores, y por eso nos pareció que en este momento que se daba la oportunidad de hacer la cooperativa, la idea es, que los compañeros que están en el Colmenar trabajando sean parte de esa cooperativa de trabajo, más allá de si alguno es directivo y otro no. Y nosotros nos imaginamos consolidando el tema de la cooperativa, nuestra idea es diversificar el tema del transporte, empezar a ver el tema de los remises, algo de transporte que tenga que ver con el turismo, pero fuertemente vimos que lo mas sencillo es el tema del remis, así que estamos estudiando un poco para ver en que zona.

Como contactarse:
Teléfono: 0237-4635638 /4638303
Mail: mutualelcolmenar@speedy.com.ar
Liliana Coceres: liliana_coceres@yahoo.com.ar
Sergio Ebis (Presidente): ebis_sl@yahoo.com.ar
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